![Lalo Motos](/img/default-banner.jpg)
- 127
- 1 474 410
Lalo Motos
Argentina
Приєднався 14 жов 2011
Somos un canal donde nos dedicamos hacer videos tutoriales para que aprendas todo lo referido a las motos....
Como asi tambien somos fabricantes del Modulo de Balizas Universales para Motos... por lo cual encontraras videos de como se realiza la instalacion del mismo en distintas moto.
Queremos que la experiencia de ver nuestros videos te den conocimientos suficientes para que vos mismo puedas realizar el mantenimiento y arreglar tu moto.
Estamos abiertos a nuevas criticas asi que dejanos tus comentario y que video te gustaria que hagamos para subirlo al canal.
Desde ya te agradecemos por ver los videos y esperamos que les sea de gran ayuda
Les recordamos que ya no nos dedicamos a la mecánica
@lalo motos
Como asi tambien somos fabricantes del Modulo de Balizas Universales para Motos... por lo cual encontraras videos de como se realiza la instalacion del mismo en distintas moto.
Queremos que la experiencia de ver nuestros videos te den conocimientos suficientes para que vos mismo puedas realizar el mantenimiento y arreglar tu moto.
Estamos abiertos a nuevas criticas asi que dejanos tus comentario y que video te gustaria que hagamos para subirlo al canal.
Desde ya te agradecemos por ver los videos y esperamos que les sea de gran ayuda
Les recordamos que ya no nos dedicamos a la mecánica
@lalo motos
Modulo Estroboscopico Luz De Freno Led Moto/Auto
MODULO ESTROBOSCOPICO PARA LUZ DE FRENO LED MOTO AUTO LALO MOTOS
INSTRUCTIVO DE INSTALACION
Antes que nada recorda que este módulo funciona únicamente para luces de freno led y va tanto como para motos y autos (3er luz de stop). Para poder guiarte en la instalación tenemos videos instructivos en el canal de UA-cam que podes acceder desde el código QR.
Para la instalación del mismo es necesario intercalar el modulo estroboscópico en los cables que van hacia la óptica trasera, en este caso los cables que alimentan el stop, tanto positivo como negativo. De esta manera se interrumpe el cableado de las luz y se instala el modulo puede ser cortando los cables o con la ficha Plug and Play que trae algunas motos. Recorda también que el mismo tiene una posición específica, se debe respetar la entrada (Cableado en sentido hacia adelante del vehículo) y salida (hacia la luz de freno).
FUNCIONAMIENTO:
Nuestro modulo cuenta con memoria, esto quiere decir que el modo que elegiste, es el que queda registrado y se mantendrá en este modo siempre a menos que desees cambiarlo. Para ello debes apretar el freno y presionar el botón que tiene el modulo, notaras que la luz de freno se apaga, esto es porque cambio al siguiente modo, para comprobar solta el freno y volve a presionarlo, notaras que el modo ha cambiado. Por ejemplo si lo dejaste registrado en el modo 3, y quieres pasar al modo 12, es el mismo procedimiento, con la diferencia que en vez de presionar 1 sola vez el botón del módulo, debes presionar 9 veces seguidas de manera lenta (aprox. 1 segundo), siempre manteniendo el freno accionado.
Modos
01 - Luz fija
02 - Estrobo
03 - Parpadea 5 veces y se mantiene encendido
04 - Parpadea 10 veces y se mantiene encendido
05 - Parpadea 20 veces y se mantiene encendido
06 - Parpadea continuo lento
07 - Parpadea lento 4 veces y se mantiene encendido
08 - Efecto latido 5 veces y se mantiene encendido
09 - Parpadeo 5 veces, Parpadeo lento 4 veces, se mantiene encendido
10 - Parpadeo 10 veces, Parpadeo lento 4 veces, se mantiene encendido
11 - Parpadeo 5 veces, latido indefinido
12 - Parpadeo 10 veces, latido indefinido
13 - Parpadeo 20 veces, latido indefinido
14 - Parpadeo 5 veces, 4 veces lento y latido indefinido
15 - Parpadeo 10 veces, 4 veces lento y latido indefinido
Publicacion Modulo Estroboscopico de Freno
articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-1560152766-modulo-estroboscopico-luz-de-freno-led-motoauto-_JM
Publicación Modulo Estroboscópico de Freno Ficha 3 vías Plug & Play
articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-1442607179-modulo-estroboscopico-luz-de-freno-led-motoauto-plug-play-_JM
INSTRUCTIVO DE INSTALACION
Antes que nada recorda que este módulo funciona únicamente para luces de freno led y va tanto como para motos y autos (3er luz de stop). Para poder guiarte en la instalación tenemos videos instructivos en el canal de UA-cam que podes acceder desde el código QR.
Para la instalación del mismo es necesario intercalar el modulo estroboscópico en los cables que van hacia la óptica trasera, en este caso los cables que alimentan el stop, tanto positivo como negativo. De esta manera se interrumpe el cableado de las luz y se instala el modulo puede ser cortando los cables o con la ficha Plug and Play que trae algunas motos. Recorda también que el mismo tiene una posición específica, se debe respetar la entrada (Cableado en sentido hacia adelante del vehículo) y salida (hacia la luz de freno).
FUNCIONAMIENTO:
Nuestro modulo cuenta con memoria, esto quiere decir que el modo que elegiste, es el que queda registrado y se mantendrá en este modo siempre a menos que desees cambiarlo. Para ello debes apretar el freno y presionar el botón que tiene el modulo, notaras que la luz de freno se apaga, esto es porque cambio al siguiente modo, para comprobar solta el freno y volve a presionarlo, notaras que el modo ha cambiado. Por ejemplo si lo dejaste registrado en el modo 3, y quieres pasar al modo 12, es el mismo procedimiento, con la diferencia que en vez de presionar 1 sola vez el botón del módulo, debes presionar 9 veces seguidas de manera lenta (aprox. 1 segundo), siempre manteniendo el freno accionado.
Modos
01 - Luz fija
02 - Estrobo
03 - Parpadea 5 veces y se mantiene encendido
04 - Parpadea 10 veces y se mantiene encendido
05 - Parpadea 20 veces y se mantiene encendido
06 - Parpadea continuo lento
07 - Parpadea lento 4 veces y se mantiene encendido
08 - Efecto latido 5 veces y se mantiene encendido
09 - Parpadeo 5 veces, Parpadeo lento 4 veces, se mantiene encendido
10 - Parpadeo 10 veces, Parpadeo lento 4 veces, se mantiene encendido
11 - Parpadeo 5 veces, latido indefinido
12 - Parpadeo 10 veces, latido indefinido
13 - Parpadeo 20 veces, latido indefinido
14 - Parpadeo 5 veces, 4 veces lento y latido indefinido
15 - Parpadeo 10 veces, 4 veces lento y latido indefinido
Publicacion Modulo Estroboscopico de Freno
articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-1560152766-modulo-estroboscopico-luz-de-freno-led-motoauto-_JM
Publicación Modulo Estroboscópico de Freno Ficha 3 vías Plug & Play
articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-1442607179-modulo-estroboscopico-luz-de-freno-led-motoauto-plug-play-_JM
Переглядів: 842
Відео
Me CHOCA marcha atrás??? OBSERVACIONES DIARIAS 4!!!
Переглядів 2,9 тис.Рік тому
Me CHOCA marcha atrás??? OBSERVACIONES DIARIAS 4!!!
CASCO PARA MOTO! CONSEJOS PARA TU VIDA
Переглядів 2,8 тис.Рік тому
CASCO PARA MOTO! CONSEJOS PARA TU VIDA
Saca o Amplia el Registro para MOTOS!!!
Переглядів 2,5 тис.Рік тому
Saca o Amplia el Registro para MOTOS!!!
Cambios sin Embrague??? Fácil o Imposible?
Переглядів 4,5 тис.Рік тому
Cambios sin Embrague??? Fácil o Imposible?
CAMBIO de RESORTES de EMBRAGUE Z400 NINJA 400 Kawasaki
Переглядів 8 тис.Рік тому
CAMBIO de RESORTES de EMBRAGUE Z400 NINJA 400 Kawasaki
Como PULIR una Moto, Saca todos los Rayones!
Переглядів 40 тис.Рік тому
Como PULIR una Moto, Saca todos los Rayones!
Cambio de retenes de suspensión, mantenimiento del barral, Moto Honda CG
Переглядів 61 тис.Рік тому
Cambio de retenes de suspensión, mantenimiento del barral, Moto Honda CG
BALIZAS INTERCEPTOR 650 ROYAL ENFIELD LALO MOTOS
Переглядів 2,1 тис.Рік тому
BALIZAS INTERCEPTOR 650 ROYAL ENFIELD LALO MOTOS
Aprende a Cambiar el Líquido de Frenos Sin Fallar En El Intento
Переглядів 2,4 тис.2 роки тому
Aprende a Cambiar el Líquido de Frenos Sin Fallar En El Intento
LAVA LA MOTO COMO UN DIOS!!!! LALO MOTOS
Переглядів 8 тис.2 роки тому
LAVA LA MOTO COMO UN DIOS!!!! LALO MOTOS
CUBIERTAS TODO LO QUE TENES QUE SABER
Переглядів 6 тис.2 роки тому
CUBIERTAS TODO LO QUE TENES QUE SABER
OBSERVACIONES DIARIAS ESTE NO LO EMPUJO PERO ARRANCA?
Переглядів 4,3 тис.2 роки тому
OBSERVACIONES DIARIAS ESTE NO LO EMPUJO PERO ARRANCA?
OBSERVACIONES DIARIAS ARRANCA LA CHATA? ASUSTO A LA GENTE!!!
Переглядів 7 тис.2 роки тому
OBSERVACIONES DIARIAS ARRANCA LA CHATA? ASUSTO A LA GENTE!!!
OBSERVACIONES DIARIAS... GLH VELOCIDAD MAXIMA, ME TIRA EL AUTO Y MAS.....
Переглядів 22 тис.2 роки тому
OBSERVACIONES DIARIAS... GLH VELOCIDAD MAXIMA, ME TIRA EL AUTO Y MAS.....
DOMINAR 400 UG SERVICE COMPLETO DESARME
Переглядів 4,7 тис.2 роки тому
DOMINAR 400 UG SERVICE COMPLETO DESARME
COMO ES EL CUERPO INYECCION PUESTA EN MARCHA YAMAHA R15
Переглядів 5 тис.2 роки тому
COMO ES EL CUERPO INYECCION PUESTA EN MARCHA YAMAHA R15
Hay que ser tonto para no saber la posición de los aros
No todos lo saben!
Solo boludeces lo negativo...poco serio...
Excelente video, le lleve a un mecanico una ybr 125, le hizo cambio de retenes, y la suspension quedo un caño, quedo un poco mas pesada adelante pero creo que es normal, el unico inconveniente es que a bajas velocidades se me balancea para los lados?... Alguna solucion, gracias
Y amigo pasaron dos años de ese video? Todavía no la ablando? Jajaja como cuelgan eh.. suerte.
Rompio motor el dominar
Entendí todo a la perfección me sirvió para pulir algún detalle
Muy bueno muy divertido. Ya me decia mi viejo el blem reconcilia jaja.
Lalo como se le puede sacar esa aberracion de porta equipaje que le pusieron!!! te juro que la quiero comprar pero me la baja ese porta equipaje
Si obvio, ya se consiguen agarraderas!
Todos creo que quieren saber en qué posición van los aros ... Justamente eso...👍
Muy bueno ehhh!!! Esta bueno para llamarle la atención a los q vienen paspando moscas atras de uno. Muy bueno lalo!!!
Gracias genio!!
Una pregunta genio.. se puede sacar el tubo solo aflojandole el tornillo allen? Yo quiero cambiarselo entero ya q el mio esta reventado
No, tenes que desarmar todo
H
Un gran defecto, a "todas" se les quema el estator, y si volves a poner el original se vuelve a quemar, es "Malo", terminas sin batería tirado y no tiene patada, y muchos no saben arrancar la moto corriendo. Algunos llegan a 25.000 kms, otros apenas a 10.000, pero no se salva ninguna GLH. Lo mejor, rebobinar con buena calidad de alambre de cobre, ya que el esmaltado del original es malísimo. La verdad, Honda hace recall por fallas muy pequeñas en muchos modelos, y esta es una falla muy importante que Honda debería reconocer para no desprestigiar a la marca.
Hola tengo una pregunta, al cerrar completamente el tornillo regulador de aire no se debe apagar como en un carburador de cortina regular??
Depende de donde esta el tornillo de ralenti comun! Si la mariposa esta un poco abierta no se va apagar, x eso es tan importante regularlo bien
@@LaloMotos si la mía es una loncin rally 300 el tornillo del relenti lo tiene por un lado lo cierro totalmente y no se apaga y eso me tiene confundio
Lalo estaba mirando en mercado libre y lo unico que encuentro para la z y la ninja es de la marca torment pero son un poco mas corte no pasa nada si los coloco ese porque otro no hay en mercado libre
Si pone los tormen andan muy bien
@@LaloMotos dale gracias viejo
Hola lalo eh escuchado que el embrague patina mas por ahy en altas revoluciones.. mi consulta es la siguiente hay que cambiar si o si los resortes de embrague??? Y si no se cambia que problema me puede causar a futuro?
Hola walter, si patina el. Embarque en altas rpm ya que el motor hace fuerza, si no cambias los resortes quemas los discos de embrague y salen fortuna, esta el. Video donde cambio los resortes en mi z400, miralo es super facil
@@LaloMotos gracias lalo sos lo maximo viejo voy hacer eso cuando tenga mi ninja 400 ya lo compre estoy esperando que llegue saludos desde corrientes!!!
Yo lo desarme de abajo para cambiarle los retenes no soy mecánico pero para no gastar metí mano yo es lo mismo o no
Tenes que armar como. Indico en el video
Hermano tengo una pregunta.. tengo la misma y la moto calienta y hace como ruido a valvulas a algún golpeteo..4000km tiene recién vas desaselerando y se siento todo mientras esta caliente ...que puede ser
Hola, cuanto torque le das a la tapa de válvulas ? Lo haces en frío y caliente mismo torque?
El torque se da siempre en frio!
@@LaloMotos ok cuántos kilos o nm le doy?
Hola Lalo. Atendes al publico ?? tengo una kawa 400 a la que le quiero agregar unas cosas
Ya no hacemos mas mecanica, solamente me dedico a los modulos que fabrico!
Para ver si lo capte, para subir cambios dejar de acelerar y subir cambio. Para el caso de bajar cambios, acelerar y bajar (al mismo tiempo)? pisando un poco freno trasero para no tironear la moto. Ya que entendi muy bien la ciencia en que al dejar de acelerar los engranes dejan de moverse y al subir cambio pues al no estar en mov se acoplan bien. Pero para bajar cambio no entendi la ciencia, porque acelerar y bajar (al mismo tiempo) ?
Si asi como decis, para bajar hay q dar un golpe de acelerador y bajar el cambio al mismo tiempo! Y usas un poco el freno de atras para q al acelerar no sacuda tanto la moto!
Por fin Lalo , dale métele con los videos que están buenísimos.
Buenísimo me re copa muy pronto voy a estar comprando seguramente
Y el curso fueron puras promesas
Por ahora esta en veremos, hay q solucionar otras cosas antes
Laloo, q buen escape tiene tu z,, cual es el modelo? Abrazo crack..
Es un akrapovic chino, lo venden en hb motostuff
Amigo me solucionaste la vidaa, el ns 125 que tengo yo no trae para ajustar las tuercas al lado del embrague, pero explicaste lo de cerca del motor y en anteriores videos no te dicen eso, gracias man
De nada genio!! Un abrazo grande
Una duda compañero, el tornillo piloto en este tipo de carburadores que es lo que hace? Si se afloja entra más aire y por lo tanto la mezcla es más pobre? O por lo contrario si se afloja entra más gasolina y la mezcla es más rica? En motores de 2 tiempos de tiro directo lo tengo claro, pero en estos carburadores no lo se, una ayuda por favor, estoy trabajando en mi honda cbr 250rr del 91, y quiero saber lo que necesita🙏
Si es asi mismo como lo dijiste recorda que solo lo hace en momento de ralenti y lo ajustas también con el tornillo que mantiene la altura de la cortina!
@@LaloMotos ok, entonces al aflojar empobrezco la mezcla, la moto no aceleraba bien, en altas iba bien, pero al acelerar entre 5000 y 10000rpm le costaba,(esta moto llega a 20000rpm) jaloneaba, le saque los tornillos hasta las 4 vueltas y empezó a acelerar bien, pero ahora el ralentí es inestable, lo mismo se queda en 2000 revoluciones que de pronto se viene abajo y se para, algún consejo?
@@LaloMotos gracias por la respuesta
uhh.. que bueno está esto..
Hace un vídeo cambiando los discos de embrague del cb new Twister 250 por favor Enseña al pueblo por favor
Hola Lalo, volviste! Que lástima que no hiciste mas el curso. Era realmente excelente. Un abrazo!
No entiendo para qe sirve
🤡
Un crack el lalo 🎉
Hola lalo querido,que sucedió que estuviste 1 año desaparecido? Espero no haya sido algo luctuoso y estes bien,se te extrañaba banda viejo,saludos!!
Mucho laburo papa, y tuve problemas con la pc que editaba los videos
Muy bueno amigo Lalo
@@LaloMotos Avisame lalo si nesesitas ayuda con la pc soy tecnico.
Buenas Lalo, me pasa lo mismo que a vos en el minuto 4:15. Hace poco cambié la batería (hará un par de meses), pero el problema persiste. Me afecta en los días que hace frío, pero no necesariamente tiene que estar helando. Basta con que no use la moto un día para que, con un poco de frío, me genere este problema. ¿Tenés idea que puede estar fallando o como solucionar este problema? Me preocupa que se acelere tanto la moto estando fría. Tengo miedo que a la larga se termine rompiendo algo importante. En cuanto al vídeo, muy bueno e informativo. Ya he sacado varios tips de tus videos así que la info se agradece un montón!
Hola genio, puede ser regulador de voltaje o el estator, q no esta haciendo cargar bien la bateria controla con un tester que la bateria este cargando con la moto en marcha por encima de 13.2v
exelente video capo gracias
Lalo no haces mas videos?
12:26 siii por favor traigan ese hermoso cg de brasil. Hay un vacio enorme a nivel de diseño lindo entre la 125 y el twister 250 que la glh no cumple del todo... Tiene mas pinta de ser moto para laburar al lado de las otras.
Hola Lalo, me compré un GLH y noté que la tapa de combustible deja un espacio abajo. No se junta agua en ese lugar? Muchas gracias de antemano
Si es asi, es normal, no no junta agua la descarga hacia adelante!
@@LaloMotos gracias mi loco
Excelente bro el video, 400 km mi z400 y me patina el embrague, es recomendabe cambiar los discos tambien o solo los resortes, espero tu comentario crack 👍
Solo. Cambia los resortes saludos
@@LaloMotos Me toco cambiar embrague, discos, aceite y resortes estaba rayado que mala experiencia con una moto de apenas 400 km 😥
Le diste lindo entonces para que con 400km hayas gastado los discos de embrague, o estaba mal regulado el cable
Buenas genio! Se podra adaptar ese motor a un wave nf ??
Si se puede
El lente de la cámara parece que tiene dulce de leche hermano
Disculpa ya lo vi devuelta solo en el cable rojo lleva fucible
La parte de donde poner el fucible creo que no explicaste bien
Hola amigo un saludo ......una duda las pastillas que diámetro tienen, gracias
que vocesita de nena
Tu vieja no me dice lo mismo!
Que kit o marcas de transmision es la más fiable o mejor calidad y durabilidad ? Para esta moto
La did
Pasa la Vtv? Con el revatible
Si pasa!
@@LaloMotos porque compré un z400 ABS me vino con el revatible y tengo el original pero no sé lo quiero sacar y tiene un escape leo Vince tenés idea si dicen algo en la Vtv?
Hola te pregunto A los cuantos kilómetros se cambia los discos de embrague? Es necesario también comprar el plato inferior y superior y los resortes??
Se cambia cuando patine, y el resto depende del estado de los mismos
@@LaloMotos pero voj lo haces en tu taller? O ya no trabajas como mecánico?
@zurita3411 ya no trabajamos mas
@@LaloMotos pero por qué? Acaso la gente envidiosa te amenazó? Es tan grave ser youtuber? Por qué yo muy pronto voya ser youtuber Pero te pregunto es tan grave ser youtuber?
@zurita3411 naaa nada q ver tengo otro laburo y me dedico al módulo de balizas ahora es lo mejor estar en yt
Y el carburador?
Esta en otro video!
Gracias Lalo!! Muy bueno el anàlisis y la explicaciòn del funcionamiento de la moto.
Mi motoooooooo.... me muero, que bella es.... lalito ahi te compre el modulo y destellador
Hola genio, vi que no te anduvo el modulo mándame un WhatsApp al 1134014321 y te ayudo a resolverlo